Fel yr ydym eisoes wedi crybwyll yn gynharach, roedd yn well gan y rhan fwyaf o'r modurwyr y modelau gyda "mecaneg", gan fod gweithrediad y "Automat" yn gofyn am wariant mawr ac nid yw bob amser yn bosibl i gaffael yn union opsiwn o'r fath. Fodd bynnag, ynghyd â'r dewis o blaid mecaneg ar ysgwyddau'r gyrrwr, mae'r cyfrifoldeb am reoli diogel mewn tywydd anodd yn atebol.
Am yr hyn y mae'r trosglwyddiad niwtral sydd ei angen yn gyffredinol
Os, ar y cyfan, mae arbenigwyr yn argymell cadw'r car yn ei drosglwyddo, ac yna yn achos sefyll yn y fan a'r lle gyda'r cydiwr galluogi neu yn ystod y tynnu, mae angen gosod trosglwyddiad niwtral.
Ac eto mae llawer o fodurwyr yn mynd i "niwtral" ar gyflymder uchel, gan ystyried ei fod yn ffordd wych o arbed tanwydd, sydd mewn gwirionedd ddim i'w wneud â realiti.
Beth sy'n digwydd ar ffordd lithrig?
Mae llawer, os nad y rhan fwyaf o'r perchnogion ceir, yn credu bod y car gyrru olwyn flaen yn cael ei argymell i gael ei gadw o dan nwy fel bod yr olwynion yn cael eu cysylltu'n dynn ag arwyneb y ffordd wrth berfformio olwynion. Mae'r farn hon yn eithaf perthnasol, gan ystyried peryglon symudiad ar y ffordd honno. Os dewiswch drosglwyddiad niwtral cyn gadael iâ, mae siawns y byddwch yn wynebu anawsterau rheoli. Mae'r olwynion yn y niwtral a drodd ymlaen yn cael eu cylchdroi heb gyfranogiad yr uned bŵer, a all arwain at ddeffro fel y'i gelwir.
Gellir blocio olwynion ar droeon miniog
Llun: www.unsplash.com.com.
Gall olwynion fynd i mewn i'r bloc
Yn ystod symudiad y car yn yr iâ pan oedd y "niwtral" yn troi ymlaen, gall yr olwynion gael eu blocio yn hawdd. O ganlyniad, byddwch yn gyrru pabell dda o fetrau fel sgïo, ac yn iach, os cyn ac ar ôl i chi ni fydd unrhyw geir eraill. Fel nad yw hyn yn digwydd, darperir actifadu ABS mewn modelau auto modern - wrth gysylltu'r padiau, mae'r llwybr brêc yn cynyddu. Fodd bynnag, nid oes gan geir gyda'r system hon a gellir eu troi'n iawn yng nghanol y ffordd hyd yn oed gydag un olwyn dan glo.
Bydd y gêr is yn helpu i beidio â dod ar draws trafferthion tebyg, gan fod y byrdwn yn caniatáu i'r modur droi'r olwynion waeth beth yw sioc y padiau. Mae'n warant o fodurwyr profiadol yn cynghori i symud y trydydd neu'r pedwerydd trosglwyddiad i symud mewn rhew trwm.