A yw'n wir bod menyw y tu ôl i'r olwyn - trafferth ar y ffordd? A yw'r rhan fwyaf o fenywod yn ofni ac nid ydynt am yrru car? Wedi'r cyfan, mae'n bod fwyaf yn ystyried fwyaf.
Yn wir, mae yna sefyllfa wahanol ar y ffyrdd, ond pan fydd y cwestiwn yn codi am y tuedd i wrywod i fenywod, mae popeth yn cael ei gofio gan stereoteip - nid yw menyw y tu ôl i'r olwyn yn lle. Mae hanner ardderchog y ddynoliaeth yn cael ei briodoli i ymddygiad annigonol y tu ôl i'r olwyn, y diffyg sgiliau gyrru eithafol, cyfanswm diffyg sylw, prynu hawliau a chwedlau eraill. Gadewch i ni geisio cyfrifo sut mae'n wirioneddol.
Mae'n well gan fenywod geir bach
Nid yw'n wir. Mae'r cyfan yn dibynnu ar y fenyw ei hun. Mae'n well gan rywun groesi, mae rhywun bach, a rhywun wrth ei fodd yn rasio. Ond i'r rhan fwyaf o fenywod yn bwysicach na swyddogaeth y car a'i ddiogelwch.
Nid yw menywod yn gallu cymryd gofal a chynnal y car
Mae menywod sy'n wirioneddol iwtilitaraidd am eu car, ond maent yn fach iawn. Yn bennaf mae'r ferch yn llawer mwy gofalus a phedantig na dynion. Byddant yn golchi'r car yn rheolaidd, yn dilyn ei gyflwr, ac ati. Hyd yn oed pan fydd y toriad yn ddibwys, mae'r fenyw yn cael ei haildrefnu'n well ac yn anfon car at hynny.
Car drud - rhoddodd
Pan fydd dyn neu weithiau, mae'r ferch yn gweld y ferch ifanc yn gyrru car drud, er enghraifft, Porshe Cayenne, yna daw'r meddyliau ar unwaith ei bod yn ennill car o'r fath yn amlwg nid ei feddwl ei hun. Dim ond dim dim yn digwydd yn y pen y gallai'r ferch brynu car o'r fath mewn gwirionedd. Mae'r byd yn newid yn gyflym, heddiw mae llawer o ferched yn meddiannu swyddi uchel mewn busnes, fel y gallant eu hunain benderfynu beth sydd ganddynt i brynu ceir.
Mae'r drych yn tynnu sylw menywod, yn ystod y mudiad maent yn bowdwr ac arlliw
Rydym bob amser yn rhedeg rhywle, felly weithiau nid oes gennym amser i ddefnyddio colur, ond mae menywod yn dod o hyd i ffordd allan o'r sefyllfa hon. Ydw, yn wir, mae llawer ohonom yn bowdwr ac yn arlliw gan ddefnyddio drych cefn-edrych ar gyfer hyn. Ond gydag un gwelliant: rydym yn ei wneud dim ond pan fyddwn yn sefyll mewn jam traffig, ac nid yn ystod y mudiad (nid ydym yn ystyried achosion eithafol yn yr achos hwn).
Mae menywod yn gyrru yn aml yn tynnu sylw
Dim ystadegau a allai wrthbrofi myth. Ond yn 2010, cynhaliodd yr heddlu Prydain arbrawf: ar adran fach o'r ffordd y maent yn gosod camerâu, ac mae'n ymddangos bod 14 o yrwyr o'r rhai a oedd yn gyrru yn cael eu tynnu oddi wrth y ffordd. Roeddent i gyd yn ddynion. Mae astudiaeth fach arall - Sefydliad Diogelwch Ffyrdd America. Yn ôl eu data, mae menywod yn cael eu tynnu yn amlach gan y ffôn, ond mae dynion ar sgyrsiau gyda theithwyr.
Nid yw menywod yn gwybod sut i barcio
Cynhaliodd Meysydd Parcio Cenedlaethol y Cwmni Prydeinig astudiaeth pan oedd yn troi allan bod dynion ar gyfartaledd yn treulio 16 eiliad, menywod - 21 eiliad. Ar yr un pryd, roedd 77% o fenywod wedi'u parcio, heb dorri'r rheolau ac nid oeddent yn ymyrryd â modurwyr eraill. Mewn dynion, roedd y ffigur hwn yn dod i 53%. Felly, yn yr achos hwn, fe welwch chi, gallwch ddadlau pwy oedd wedi parcio'n well.
Mae menywod yn canolbwyntio'n wael ar yr olwyn oherwydd cretyddiaeth topograffig
Mewn dynion a merched, mae'r ymennydd yn gweithio mewn gwahanol ffyrdd. Mae dynion yn wellannol yn y gofod, ac mae menywod yn cofio delweddau penodol yn well. Mae menywod yn haws i lywio ar gyfer rhyw fath o wrthrychau, caffis, lliwiau, ac ati, ond yn gyffredinol, ar y ddaear, rydym yn canolbwyntio'n gyfartal.
Mae menywod yn diferu'n rhy araf
Ie, yn y rhan fwyaf o achosion, mae merched yn mynd yn araf iawn, ond mae'n dod o ddiffyg profiad neu gywirdeb gormodol. Still, peidiwch ag anghofio bod llawer ohonom yn cael y tu ôl i'r olwyn yn hwyrach na dynion.
Mae'r rhan fwyaf o fenywod yn ofni neu ddim eisiau gyrru car
Ond mae hyn yn wir. Ac am hyn mae eglurhad, ac nid un. Yn gyntaf, roedd y rhan fwyaf o ferched yn arfer cymryd tacsi, gyda gyrrwr neu gyda'r ail hanner. Yn ail, mae'n aml yn ofn menywod i fynd y tu ôl i'r olwyn i feio am y dyn - dim ond oherwydd y stereoteipiau a'r mythau a osodir gan gymdeithas. Yn drydydd, mae yna fater ariannol yn hollol ddaearol - mae gennym fwy o ferched o hyd yn ennill llai na chynrychiolwyr o hanner cryf y ddynoliaeth. Felly, yn yr achos hwn, mae rôl diffyg arian ar gyfer prynu car da yn chwarae. Yn bedwerydd, dim ond panty ydym ni - weithiau yn ofni damweiniau posibl, amodau tywydd a hyd yn oed tywyllwch.