Otáčením s dopisem federálního zákona "na bezpečnosti silničního provozu", určitě poznamenáme: pravidla, kterou auto musí být vedeno dvěma rukama, neexistuje. Nicméně, v hnací škole budete sloužit k řízení obou rukou. Ve strojích na ruční převodovce, samozřejmě, jedna ruka bude na volantu, a druhá je na páku spínání otáček. Další věc je, když řídit "Automatic" - zde výmluvy umístěné na volant jednou rukou místo dvou nemůže být. Takže se vypořádat s otázkou?
pravidla, že auto musí být vedeno dvěma rukama, v zákoně ne
Foto: UnsPlash.com.
Je bezpečné vést jednu ruku?
Podle instruktorů, které dočasně řídí pouze jednou rukou bezpečně. Pokud potřebujete upravit takový prvek ovládání, jako je klimatizace nebo stěrače, nebo něco zvedněte jednou rukou, je normální. Jeden by však neměl mít zvyk řídit auto jednou rukou. Jízda jedna ruka vám nedává úplnou kontrolu nad řízením a za určitých okolností vám může vážně ublížit - například s kluzkým silnicí.
Kdy můžete řídit jednu ruku?
Pojďme zvážit několik důvodů, proč je jízda jedna ruka nebezpečná:
Pokud jedete auto s jednou rukou, mohou být rušivé faktory ještě nebezpečnější. Pokud jste se museli obrátit, abychom něco našli nebo dosáhli něčeho, můžete nést volně vytáhnout kolo ve směru, ve kterém se obrátíte. Pokud se to stane, když nevidíte silnici, můžete se přesunout do jiného jízdního pruhu nebo přesunout ze silnice.
Pokud se najednou dostáváte do nehody, ve které byl airbag pracoval, zatímco jedna ruka byla umístěna nad volantem, vaše ruka bude vyřazena zpět do obličeje rychlostí ~ 321 km za hodinu. Můžete zlomit ruku nebo poškodit obličej.
Dnes, kvůli airbagům, odborníci nabízejí ruce na volantu pod - v polohách 8 a 4 hodiny
Foto: UnsPlash.com.
Jak udržet ruce?
Starší řidiči byli učeni, aby si udrželi ruce takto: vlevo od značek "9 nebo 10 hodin" na číselníku, vpravo - "3 nebo 2 hodiny". Dnes, kvůli airbagům, odborníci nabízejí ruce na volantu pod - v poloze × 8 a 4 hodiny. Nevykonávejte volant palcem. Místo toho na to dát velké prsty. V této poloze jsou ruce a palce opatřeny větší kontrolou a menší šance jsou zraněny v případě airbagu.